Тетракварк - "новая" элементарная частица

Мeждунapoдный кoллeктив учeных  oбъявил oб oткpытии нoвoй элeмeнтapнoй чacтицы тeтpaквapкa. Онa cocтoит из чeтыpeх квapкoв.

Кaк извecтнo, caми квapки нe нaблюдaютcя в cвoбoднoм cocтoянии, нo вхoдят в cocтaв paзличных чacтиц, нaпpимep, пpoтoнa, нeйтpoнa, мeзoнa. Пpoтoны и нeйтpoны coдepжaт в ceбe тpи квapкa, a мeзoны - двa.
Впepвыe o тeтpaквapкaх, cocтoящих из чeтыpeх чacтиц, былo cooбщeнo япoнcкими учeными в 2003 гoду, oднaкo эти зaявлeния вызывaли coмнeния. Тoлькo в 2014 гoду нa Бoльшoм aдpoннoм кoллaйдepe (БАК) был oфициaльнo oткpыт тeтpaквapк, a в 2015 гoду был oбнapужeн пeнтaквapк cocтoящий из пяти чacтиц.

А вот в настоящее время учeныe, кoтopыe учacтвуют в aнaлизe экcпepимeнтoв нa aмepикaнcкoм кoллaйдepe Тeвaтpoн, oбъявили oб oткpытии нoвoгo тeтpaквapкa.
Американский коллайдер Теватрон (Tevatron), построенный в 1983 году в штате Иллинойс, был самым мощным ускорителем мира до запуска БАК — энергия столкновений в нем составляла около 2 ТэВ. В октябре 2011 года ускоритель был остановлен, однако только сейчас физики закончили анализ данных, собранных за 10 лет детекторами CDF и D0, которые отслеживали результаты столкновений протонов и антипротонов.

Коллектив физиков, в том числе и ряд российских ученых из МГУ им. М.В. Ломоносова и институтов Академии наук, представил  результаты анализа данных, собранных детектором D0 за все время работы Теватрона при наблюдениях за распадами редчайших частиц – так называемых "странных" B-мезонов.
Еще раз напоминаем, что по современным представлениям, все элементарные частицы состоят из небольших объектов, которые физики называют кварками. Протоны, нейтроны и прочие "тяжелые" частицы, называемые барионами, содержат в себе три кварка. Их меньшие собратья, так называемые мезоны, содержат в себе два элемента – "обычный" кварк и антикварк, базовую составляющую антиматерии.

Как рассказывают ученые, накопленные в последние годы данные на БАК и Тэватроне показывают, что в "супе" из элементарных частиц, которые рождаются во время столкновений ионов и протонов в этих коллайдерах, могут встречаться не только классические мезоны и барионы, но и экзотические тетракварки и пентакварки.
Ученые открыли в данных Тэватрона следы необычного "радужного" тетракварка X(5568), состоящего из кварков всех четырех цветов – "верхнего" кварка, "нижнего" анти-кварка, "прелестного" кварка и "странного " анти-кварка. Эта частица обладает очень большой массой – она тяжелее недавно обнаруженных на БАК "дьявольских" пентакварков, несмотря на то, что в ней на один кварк меньше.

Тeпepь учeныe иccлeдуют paзличныe cвoйcтвa нoвoй чacтицы. В чacтнocти, oни пытaютcя oтвeтить нa вoпpoc, кaк чeтыpe квapкa cвязaны мeжду coбoй. Тo ли oни oбpaзуют eдиный плoтный шap, тo ли этo двe пapы cильнo cвязaнных квapкoв, вpaщaющиecя нa нeкoтopoм paccтoянии дpуг oт дpугa. Дальнейшее изучение поможет ученым понять, как устроена эта частица, как быстро она распадается и существуют ли другие тетракварки, о возможном открытии которых физики говорили в последние 3-5 лет. Сpeди aвтopoв oткpытия новой элементарной частицы пpeдcтaвитeли 75 инcтитутoв из 18 cтpaн. Нaдo oтдaть дoлжнoe учeным, кoтopыe пять лeт пocлe ocтaнoвки в 2011 гoду кoллaйдepa Тeвaтpoн упopнo вeли aнaлиз peзультaтoв этих экcпepимeнтoв.
Надеемся, что этo cepьeзнoe oткpытиe будет в дальнейшем пoдтвepждeнo дpугими экcпepимeнтaми. 

За материалами сайта Ultramir.

Супутники для роздачі інтернету від SpaceX

Ще про один проект  американського підприємця Ілона Маска,  засновника  компанії з виробництва електромобілів Tesla і космічної корпорації SpaceX.

 Ілон спланував відправити на навколоземну орбіту близько 700 невеликих телекомунікаційних супутників, які забезпечуватимуть доступ до інтернету по всьому світу.

Телекомунікаційні  супутники уже доставляються на орбіту ракетами-носіями «Falcon 9».

 Перший демонстраційний політ ракети-носія «Falcon 9» відбувся 4 червня 2010 року з мису Канаверал 18:45 за UTC. У 18:54 відокремилась друга ступінь і макет корисного навантаження успішно вийшов на орбіту. Ракета була запущена з другої спроби. Перша спроба запуску була скасована за кілька секунд до старту через технічні неполадки.

Одним з останніх (двадцять перший) був запуск «Falcon 9» з метеорологічним супутником Jason- 3, що відбувся 17 січня о 20.42 за київським часом. Перший щабель відокремився від ракети-носія через три хвилини після старту. Після посадки на плавучу платформу в Тихому океані одна із опор не витримала, ракета впала та вибухнула при ударі об землю.

Зазначимо, досі компанії SpaceX вдалося здійснити вдалу посадку щабля «Falcon 9» тільки один раз - на мисі Канаверал. Це був перший в історії космонавтики запуск ракети-носія (двадцятий запуск, 22 грудня 2015 року), яка вивела на орбіту корисне навантаження (11 супутників Orbcomm OG2) та здійснила м'яку посадку на землю.

Спроби посадити щабель на воду при цьому завжди були невдалими.

  Ілон Маск оприлюднив відео невдалого приземлення  ракети-носія «Falcon 9» на морську платформу в Тихому океані. "Причиною може бути лід, що утворився на поверхні платформи внаслідок туману", - підписав Маск своє повідомлення.

 Дополнение к публикации:  Компания Илона Маска SpaceX назначила повторный запуск ракеты «Falcon 9» на 27 февраля (01:46 по киевскому понедельника).

Как уточнила компания, запуск будет произведен в 18:46 (02:46 мск понедельника) с космодрома, расположенного на мысе Канаверал в штате Флорида.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56d205139a79470a19d4ccf0

Ракета должна вывести на геостационарную орбиту спутник связи SES массой 5,3 тонны.

Как уточнила компания, запуск будет произведен в 18:46 (02:46 мск понедельника) с космодрома, расположенного на мысе Канаверал в штате Флорида.

Ранее, 26 февраля, SpaceX отложила запуск ракеты Falcon 9 со спутником связи SES-9 из-за технических проблем. Запуск ракеты был отменен менее чем за две минуты до планировавшегося старта.

Пуск ракеты должен был состояться еще за день до этого, однако тогда его отложили из-за неудачной погоды.

В конце декабря прошлого года SpaceX Илона Маска впервые смогла успешно посадить нижнюю многоразовую ступень Falcon 9, чтобы сохранить ее для повторного использования. Однако при повторном запуске посадка ракеты на морскую платформу оказалась жесткой, в результате чего она получила серьезные повреждения.

SpaceX не ожидает успешной посадки Falcon при ближайшем запуске, так как спутник будет выводиться на геостационарную орбиту, имеющую «уникальный профиль». SES-9 будет выводиться на более высокую орбиту, и для этого понадобятся большая скорость и больший запас топлива, рассказал Маск. Оставшегося топлива не хватит для возвращения первой ступени ракеты на Землю, пояснил он.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56d205139a79470a19d4ccf0

Как уточнила компания, запуск будет произведен в 18:46 (02:46 мск понедельника) с космодрома, расположенного на мысе Канаверал в штате Флорида.

Ранее, 26 февраля, SpaceX отложила запуск ракеты Falcon 9 со спутником связи SES-9 из-за технических проблем. Запуск ракеты был отменен менее чем за две минуты до планировавшегося старта.

Пуск ракеты должен был состояться еще за день до этого, однако тогда его отложили из-за неудачной погоды.

В конце декабря прошлого года SpaceX Илона Маска впервые смогла успешно посадить нижнюю многоразовую ступень Falcon 9, чтобы сохранить ее для повторного использования. Однако при повторном запуске посадка ракеты на морскую платформу оказалась жесткой, в результате чего она получила серьезные повреждения.

SpaceX не ожидает успешной посадки Falcon при ближайшем запуске, так как спутник будет выводиться на геостационарную орбиту, имеющую «уникальный профиль». SES-9 будет выводиться на более высокую орбиту, и для этого понадобятся большая скорость и больший запас топлива, рассказал Маск. Оставшегося топлива не хватит для возвращения первой ступени ракеты на Землю, пояснил он.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56d205139a79470a19d4ccf0

  «Falcon 9» попытается осуществить экспериментальную посадку на платформу. Учитывая уникальный профиль миссии, успешной посадки не ожидается», — подчеркивают в космической компании. 
Пожелаем  компании удачного запуска и мягкой посадки ракеты!!!
 
Источник дополнения: http://viknaodessa.od.ua/news/?news=129798

Пасажирський космічний корабель від Virgin Galactic

Компанія Virgin Galactic представила пасажирський космічний корабель SpaceShipTwo. Про це йдеться на сайті компанії.

Корабель, розрахований на двох пілотів і шістьох пасажирів, може виходити на суборбітальну траєкторію, яка перевищує висоту 100 кілометрів, що є міжнародно визнаним кордоном космічного простору.

Презентація відбулася в каліфорнійській пустелі Мохаве, церемонію особисто вів засновник корпорації Virgin Річард Бренсон.

Астрофізику Стівену Хокінгу доручили придумати назву кораблю. Професор вирішив, що новий SpaceShipTwo буде називатися "Єдність" (Unity), і заявив, що вважав би за честь здійснити на ньому політ.

Втім, черга на космічну подорож "розтягнулася" на сотні людей, багато хто вже вніс депозит 250 тисяч доларів, щоб побачити планету з космосу.

Але тут ще є багато запитань, принаймні, щодо підготовки екскурсантів до такої подорожі, навіть якщо вона буде короткотривалою...

Слідкуємо за подальшим перебігом подій, пов'язаних з підготовкою та  здійсненням екскурсій у космос на пасажирському космічному кораблі від компанії Virgin Galactic.

За матеріалами сайту  корреспондент.net

31 марта - доступный автомобиль Tesla Model 3

Возвращаемся вновь к идеям Илона Маска. Еще одна его идея касается создания автомобиля-пикапа. Возникла она немного раньше, примерно в 2013 году. Пока что в модельной ряде Тесла нет пикапа. Но учитывая огромную популярность в США машин с кузовом пикап, возможно и возникла идея создания новой модели. Напрашевается вопрос, а  каким будет Tesla pickup???



Ответ на этот вопрос на днях попытался найти известный авто-дизайнер, обнародовав рендеры на сайте theophiluschin.com. За основу был взят новый электро-кроссовер Tesla Model X. Ниже предложенное дизайнерское решение... А там еще посмотрим!


Продолжая о электрокарах, в недалеком-будуще, 31 марта,  американский производитель электрических машин компания Tesla Motors явит миру Tesla Model 3. Эта модель обещает стать одной из самых интересных по соотношению цена/оснащение/запас хода. Последний параметр является одним из ключевых для электромобилей, поскольку нынче это их слабая сторона. Так  вот Tesla Model 3 обещает быть и сравнительно доступной, и симпатичной, и заявленный запас хода у нее 320 км.



Да, у компании есть Model S P85 с запасом хода почти в 500 км. Мощность такой модели около 416 л. сил; разгон до 100 км/ч всего за  4,4 секунды! Эта модель проходила тестирование в Украине и смогла преодолеть 561 км на одном заряде!!! Цена этого электромобиля соответствующая. Если говорить о самом популярном в мире (и в Украине тоже) Nissan Leaf – данный электрокар можно отнести к доступным, но без подзарядки он может проехать 160-200 км (зависит от года выпуска). Да и скажем прямо – Nissan Leaf как-то не очень-то привлекателен внешне.




Cтоимость новинки Tesla Model 3 будет на уровне $35 тысяч. В США еще дешевле благодаря государственным дотациям – около $25 тысяч.
Ожидаем 31 марта!!! Пожелаем успеха и компании, а также их клиентам!!!


  За материалами сайта topqir.com.ua

Испытание автомобиля-самолета TF-X

Американская компания «Террафугиа» не оставляет мечты о постройке машины-самолета на каждый день. В конце 2015 года компания провела испытаниям автомобиля-самолета TF-X. Компанией было подготовлено 3 прототипа в масштабе 1/10 для первых летных испытаний и продувки в аэродинамической трубе. Испытания надеемся показали, насколько верный путь избрали конструкторы в процессе проектирования и какие элементы конструкции, возможно, стоит доработать в первую очередь. Со временем надеемся ознакомиться с результатами этих испытаний и возможными корректировками.

А для начала напомним, что TF-X – это не первая попытка компании построить и запустить в серийное производство автомобиль-самолет. Первый опыт компании под названием Terrafugia Transition совершил свой первый полет еще в марте 2009 года, но серийное производство не было запущено по нескольким причинам. Одной из причин стала низкая аэродинамическая эффективность и, как следствие, не самые лучшие летные характеристики. Создать фюзеляж (кузов), который будет одинаково эффективен и при езде по дороге, и в полете, – чрезвычайно сложная задача для инженеров, ведь две эти задачи почти взаимоисключают друг друга. Чтобы взлететь, нужна высокая подъемная сила и низкое лобовое сопротивление воздуха, именно поэтому современные самолеты имеют пулеобразную форму и крылья большой площади. Но при движении по дороге подъемная сила губительна, и, чтобы ей противостоять, автомобили оснащают антикрыльями и спойлерами, которые к тому же увеличивают сопротивление воздуха. Поэтому мечта компании Terrafugia будет представлять собой серьезный компромисс между полетом и ездой.
После не самого удачного опыта с Transition в компании решили полностью поменять компоновку будущего аппарата. Вместо одномоторного моноплана сделана ставка на двухмоторный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой. О силовой установке не известно ничего, кроме того, что она гибридная с возможностью подзарядки батарей от электросети, что должно сделать электромобиль-конвертоплан экологически дружелюбным и экономичным. Для лучшей развесовки батареи располагаются в законцовках крыльев. Схема конвертоплана выбрана неспроста, она объединяет в себе лучшие черты самолетов и вертолетов. Такой аппарат может безопасно взлетать и садиться, как вертолет, а также развивать высокую скорость полета, недоступную для традиционных вертолетов.

По задумке создателей, TF-X будет совершать полеты в полностью автоматическом режиме по заранее проложенному маршруту, поэтому формально аппарат считается беспилотником. При этом такой БПЛА сможет взять на борт 4 человека и совершить полет на расстояние до 800 километров со скоростью более 320 км/ч. Как и любой конвертоплан, TF-X имеет поворотные мотогондолы, а складные крылья и лопасти винтов делают аппарат столь же компактным, как и любой городской автомобиль. К тому же в фирме объяснили, что ее цель заключается в создании такого транспортного средства, которое можна припарковано в гараже, как обычный автомобиль.

 

В серийное производство выпуск автомобиля-самолета запланирован на 2018 год.

За материалами АИР

Карта населения Земли с помощью искусственного интеллекта

 
Компания Facebook использовала технологии искусственного интеллекта для создания карт, на которых можно в деталях увидеть, где живут люди, и как их месторасположение влияет на качество соединения с Интернетом.
С помощью этих карт Facebook собирается выяснить, какие из её решений больше подходят для тех 10 % населения планеты, которые до сих пор не имеют доступа к Сети.
Проект был разработан подразделением Facebook под названием Connectivity Labs, которое, в свою очередь, является частью инициативы Internet.org, использующей дроны, спутники и лазеры для предоставления доступа к Интернету в развивающихся странах и сельских районах. С помощью вышеупомянутых карт Facebook хочет выяснить, будет ли она использовать точки доступа Wi-Fi или сотовые технологии для того, чтобы привести людей в «онлайн», а заодно заставить как можно больше людей зарегистрироваться в социальной сети.
Над созданием карт Connectivity Labs сотрудничала с научным подразделением Facebook, инфраструктурным блоком, а также с группами машинного обучения и искусственного интеллекта. Эта коалиция анализировала спутниковые снимки 20 стран мира (21,6 млн кв. км) общим объёмом в 350 Тбайт. Используя технологии машинного зрения, в том числе технологию для распознавания лиц в Facebook, команда исследователей смогла определить на снимках здания, построенные людьми. При этом компания отметила, что в проекте не использовались фотографии из социальной сети.
С помощью технологий машинного обучения и искусственного интеллекта Facebook «смогла определить контуры зданий и выделить те, в которых она была наиболее уверена, и скрыть те, которые, вероятно, не содержат созданных людьми структур». Затем с помощью данных о переписи населения команда определила, как данные могут использоваться в каждом из регионов.
Facebook пообещала открыть публичный доступ к проекту позже в этом году. Компания также собирается работать с Институтом Земли Колумбийского университета над созданием аналогичного, но более детального проекта.

За материалами сайта Хвиля

Пять сенсанционных открытий

Совершенно разные и на первый взгляд не связанные друг с другом открытия и эксперименты закладывают основу того, каким будет мир через пару столетий!!!

В феврале учёные из международного проекта LIGO Scientific Collaboration впервые зафиксировали гравитационные волны, предсказанные Альбертом Эйнштейном ровно сто лет назад. Чуть раньше астрономы обосновали версию о существовании девятой планеты Солнечной системы, а ещё парой месяцев ранее был запущен термоядерный реактор Wendelstein 7-X — работы над получением безопасной и экологически чистой энергии идут с середины ХХ века. Прошлой осенью на Марсе обнаружили жидкую воду — ещё недавно об этом рассуждали разве что писатели-фантасты. Три года назад удалось доказать существование бозона Хиггса — частицы, названной в честь Питера Хиггса, предсказавшего её существование в 1964 году. Совершенно разные и на первый взгляд не связанные друг с другом открытия и эксперименты закладывают основу того, каким будет мир через пару столетий.

---

Гравитационные волны

Попытки обнаружить гравитационную волну продолжались несколько десятилетий. И лишь столкновение двух чёрных дыр, произошедшее 1,3 млрд лет назад и замеченное с Земли в сентябре прошлого года, произвело столь сильное возмущение гравитационного поля, что учёные смогли зафиксировать поднявшиеся волны. Открытие означает, что вслед за электромагнитной, рентгеновской и радиоастрономией вскоре может появиться астрономия гравитационная. А футурологи считают опыт LIGO Scientific Collaboration первым шагом к освоению новых, прежде невообразимых способов перемещения в пространстве и времени.

---

Бозон Хиггса

Значение бозона Хиггса — "частицы Бога", объясняющей возникновение массы у других элементарных частиц, пока лишь теоретическое. Существование бозона Хиггса приближает к пониманию модели Вселенной и её возникновения. Впрочем, физика элементарных частиц, изучающая более глубинное строение материи по сравнению с физикой молекулярной или атомной, рано или поздно приведёт, например, к созданию новых материалов. В конце концов и молекулярная, и атомная физика совсем недавно тоже считались "чистой теорией".

---

Термоядерный синтез

Ядерный синтез позволяет получить огромное количество энергии от объединения атомных ядер, но высокую температуру, необходимую для реакции, не выдержит ни один известный материал. Единственный способ удержать раскалённую плазму — поместить её в магнитное поле. В декабре прошлого года немецким учёным впервые удалось удержать в равновесии раскалённый до миллиона градусов Цельсия гелий в течение 0,1 секунды. В феврале в том же реакторе Wendelstein 7-X нагретый до 80 млн градусов Цельсия водород продержался четверть секунды. А вскоре учёные из КНР сообщили, что в их реакторе EAST плазма, нагретая до 50 млн градусов Цельсия, сохраняла равновесие более 100 секунд.

---

Вода на Марсе

О том, что на Марсе есть лёд, было известно давно, а вот поиски жидкой воды долгое время оказывались тщетными. Но в сентябре прошлого года представители NASA сообщили: по поверхности Красной планеты текут целые ручьи. Они, по всей видимости, насыщены солями хлорной кислоты и для большинства земных организмов ядовиты, так что будущим колонизаторам вряд ли удастся напиться из марсианских рек.  Но возможность использовать очищенную марсианскую воду для будущих колоний не исключается.

---

Планета Икс

В Солнечной системе, вероятно, есть девятая планета, и это не Плутон. Пока о её существовании говорят лишь математические расчёты, произведённые астрономами Майклом Брауном и Константином Батыгиным. Планета Икс примерно в десять раз больше Земли и движется по нехарактерно вытянутой орбите — год на ней длится около 15 тыс. земных лет. Зато её расположение (планета Икс примерно в семь раз дальше от Солнца, чем самая дальняя восьмая планета, Нептун) в будущем может сделать её орбиту главным форпостом для исследования дальнего внеземелья.

 За материалами статьи Екатерина Богданович от 21.02.16 

Электрический мотоцикл Tesla Motor M (проект)

Электромобили Tesla давно завоевали своего потребителя и продолжают пользоваться огромным спросом. Есть такое подозрение, что выпускай Tesla электрические мотоциклы, спрос на них был бы не меньше.

Промышленный дизайнер Янс Слапинс (Jans Slapins) решил пофантазировать на тему электроцикла от компании Tesla и представил свой вариант транспортного средства. Дизайнер из Лондона создал вполне реалистичный концепт-байк, оснащенный электродвигателем с мощностью 204 лошадиных силы. Управлять мотоциклом можно в четырех режимах: круиз, гонка, стандарт и эко. Большая часть конструкции Tesla Motor M изготовлена из углепластика. У концепт-байка нет передач и только четыре указанных режима нагрузки двигателя.
Ожидаем  дальнейших новостей относительно  воплощения в жизнь предложенного проекта электрического мотоцикла от компании Tesla Motors.

За материалами сайта автомобильные новости со всего мира

Гусеничный 350-тонный кран Hitachi Sumitomo SCX3500-3

Японский производитель кранов, компания Hitachi Sumitomo, начала выпуск новой модели гусеничного крана с решетчатой стрелой и грузоподъемностью в 350 тонн, которая получила индекс SCX3500-3. Машина разработана так, чтобы занимать как можно меньше места на строительной площадке. Этому способствуют небольшой задний свес и стрела, которая не выходит за радиус его поворота в 6,8 метра.

Высота главной стрелы составляет 24 метра, при помощи гуськов и расширителей общая длина может быть увеличена до 72 метров. Кран оснащен дизельным двигателем Cummins QSL9 мощностью 365 л.с. стандарта Евро 4 по вредным выбросам. Максимальная скорость передвижения крана на гусеницах составляет
0,9 км/ч.
Особый упор сделан на легкость транспортировки и быструю сборку крана на месте предстоящей работы. Для этого была разработана специальная система QuickDraw, позволяющая быстро смонтировать SCX3500-3 при помощи крана меньших размеров. Основная стрела разбирается на две секции массой не больше 32 тонн, при этом общая масса машины колеблется от 321 до 380 тонн, в зависимости от комплектации. Впервые машина будет показана на апрельской выставке спецтехники Bauma 2016.

За материалами портала спецтехники Украины

Устройство, транслирующее плавающую в воздухе рекламу

Готовьтесь, кажется, уже к 2020 году реклама будет меньше вас доставать с экранов телевизоров и статичных билбордов, а переместится буквально в пространство. Об этом 18.02.16 заявили представители компании Mitsubishi Electric, которые уже разработали устройство, демонстрирующее наружную рекламу «плавающей» прямо в воздухе. 
На сегодняшний день данное оборудование прошло испытания и теперь только совершенствуется. Уже сейчас оно способно показывать изображение до 142 см (56 дюймов) по диагонали.
Вот как оно работает.
Рекламное изображение, которое может быть как видеороликом, так и статичной или анимированной картинкой, первоначально отображается на двух, невидимых человеческому глазу, экранах, которые должны находиться перпендикулярно друг к другу. При этом, один экран представляет собой как бы телевизионный проектор, а второй - специальное стеклянное устройство, которое отражает и расщепляет пучки света. В результате, изображение дублируется и транслируется в пространство, «подвисая» в воздухе.

 

Правда, по словам разработчиков, подобный вид наружной рекламы пока очень смущает ее зрителей. Испытания показали, что человек, наблюдающий такое «подвисшее» изображение, автоматически пытается нащупать взглядом, откуда оно транслируется и не находя источника, приходит в замешательство. Поэтому, вполне вероятно, при первоначальном внедрении такой системы рекламных показов, до того момента, пока человечество к ней не привыкнет, «рекламщикам» все же понадобиться дублировать ее и на статичных экранах. Увидев как бы «источник» знакомого изображение, люди смогут успокаиваться и сосредотачивать свое внимание на «воздушной» картинке.

За материалами портала спецтехники Украины 

Детектор для обнаружения "пояса смертника"

Группа инженеров и ученых компании «R3 Technologies Inc.» (США), которая занимается разработками в сфере военной промышленности, наконец-то создала детектор, способный защитить общественность от угрозы террористов, носящих на себе «пояса смертников».
Устройство, названное CBD-1000, представляет собой портативный механизм размером с коробку кукурузных хлопьев, который, сканируя человека, способен найти на нем жилет с взрывчатыми веществами и травмирующими материалами, такими, как шрапнель, стекло, металлические обрезки, гвозди и т.д. 

Весит он всего 6 кг, и для проведения сканирования устанавливается на простой штатив. А принцип его работы некоторым образом схож с принципом работы металлоискателя, который основан на отражении поляризованного сигнала электромагнитных волн от разных веществ. Если отраженный радар фиксирует сигнал той же полярности, который был направлен на человека, значит человек не представляет собой угрозы. Если же помимо волн человеческого тела, радар улавливает волны взрывчатки, металла или керамики, вероятнее всего, на нем присутствует «пояс смертника».
Этот процесс занимает всего 1,3 секунды, а радиус действия прибора пока не превышает 2,7 метров, а значит, в своем нынешнем исполнении он пригоден для использования в аэропортах, посольствах, правительственных зданиях, на пограничных переходах и публичных мероприятиях. 

На сегодняшний день оборудование CBD-1000 требует обязательной установки на штатив, но ученые работают над его полностью мобильной версией, которая позволит сканировать людей прямо на ходу и на расстоянии до 30,5 метров. Это позволит размещать устройство в людных местах, а также выпустить портативную модель для ношения правоохранительными органами.

Планируется, что усовершенствованная модификация устройства будет создана до конца этого года, а в следующем году начнется ее серийное производство. Стоить CBD-1000 будет около 50 000$ США, и о планах его покупки уже заявили такие страны, как Пакистан, Афганистан, Сингапур, Кувейт, Саудовская Аравия и Нигерия.
В конце концов, вполне вероятно, в самом ближайшем будущем террористы в «жилетах смертников» смогут быть остановлены задолго до того, как они причинят вред. 

За материалами портала спецтехники Украины

Летающий транспорт будущего

Наверное каждый представляет будущее с летающим транспортом, но никто не знает когда такое будущее наступит. Но по некоторым сведениям, уже к 2031 году, у каждого будет свой личный летательный аппарат похожий на вертолет. Транспорт будущего называется Sky Voyage и представляет собой гибрид планера и дирижабля.

Планируется, что Sky Voyage будет работать на водороде, а также будет иметь два небольших газотурбинных двигателя. Летательный аппарат Sky Voyage под действием газа будет взлетать вертикально, подобно дирижаблю. С помощью водородных топливных элементов, транспорт будущего Sky Voyage сможет маневрировать в воздухе.

Sky Voyage расчитан на одного человека. Воплотить идею создания такого необычного транспорта будущего в физический прототип взялся дизайнер Джет Шао (Jet Shao).

 

Многие думают, что использование воздушного пространства станет решением в уменьшении пробок на дорогах больших городов. Но действительно ли это так? Может быть просто число транспортных средств увеличится, и будут пробки не только на земле, но и в небе.

За материалами сайта timerobots.ru

Электромобиль Tesla Model S

Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году; поставки автомобиля в США начались в июне 2012 года.

Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора ёмкостью 85 кВт⋅ч хватает на 265 миль (426 км), что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей. Изначально в планах Tesla было начать в 2013 году производство автомобилей с аккумуляторами ёмкостью 60 кВт⋅ч (335 км) и 40 кВт⋅ч (260 км), однако из-за малого спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было отказаться. Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность 362 лошадиные силы.

Tesla начала поставки с 1000 седанов ограниченного выпуска Signature и Signature Performance, оснащённых аккумуляторами ёмкостью 85 кВт⋅ч. Самый дорогой вариант — это автомобиль с запасом хода почти в 407 километров, способный набирать «сотню» за 3,1 секунды.

В июне 2013 года компания продемонстрировала возможность перезарядки Model S путём автоматической замены батареи. В ходе демонстрации было показано, что процедура замены занимает примерно 90 секунд, что более чем вдвое быстрее заправки полного бака аналогичного бензинового автомобиля. По заявлению президента компании Илона Маска, «медленная» (20 минут для 50 % заряда аккумулятора) зарядка батареи Model S на заправочных станциях компании останется бесплатной, в то время как быстрая замена обойдётся владельцу машины в сумму порядка 60-80 долларов, что примерно соответствует стоимости полного бака бензина.

В конце 2015 года стартовало серийное производство  кроссовер Tesla Model X, построенный на базе фастбэка Tesla Model S.

По материалам Википедии