Супутник-сміттяр

Результати діяльності людини вийшли за межі поверхні нашого спільного дому. Сміття - це проблема не тільки великих міст, але й виявляється проблема  космічного масштабу. За останні 30 років кількість космічного сміття зросла в рази, тому проблема його прибирання постає все гостріше. Гарні господарі дбають про порядок, адже цього вимагає природа...
Тому фахівці різних країн працюють над вирішенням проблеми прибирання космічного сміття, пропонуючи свої варіанти. Так,  космічне агентство NASA запустило програму Innovative Advanced Concepts, в рамках якої буде спонсорувати цікаві та перспективні проекти, пов’язані з очищенням орбіти від уламків. Спроби прибрати в космосі робили і японці, але їхній апарат не впорався із завданням.
Сінгапурський стартап Astroscale представив свій варіант космічного прибиральника сміття, який допоможе видалити уламків і несправних космічних апаратів на орбіті.

В рамках тестової місії розробники Astroscale планують відправити на орбіту два супутники, які займуться прибиранням. Принцип роботи апаратів простий: вийшовши на орбіту, вони почнуть визначати місце знаходження відпрацьованих елементів, після чого будуть зближуватися з ними і притягувати їх до себе. Зібравши достатню кількість уламків, апарати-прибиральники увійдуть разом з ними в атмосферу Землі і згорять у ній разом зі сміттям.
Деталі за посиланням

Представление от Tesla Motors в стиле “one more thing”

Илон Маск в очередной раз удивил нас своими новинками.  Руководитель Tesla Motors   показал новый Tesla Roadster,  представляя свой первый грузовик Tesla Semi. А о планах Илона Маска возродить спортивную модель Roadster бывло уже известно тем, кто итересуется успехами компании. Однако никто не подозревал о таком сюрпризе!
Tesla Roadster представляет собой спортивный четырехместный автомобиль со съемной крышей, который может трансформироваться из кабриолета в купе.Tesla Roadster не просто очень красивая, но еще и очень быстрая машина.  Илон Маск во время презентации отметил, что это будет самая быстрая из серийно выпускаемых автомобилей.
Разгон от 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) занимает у этого электромобиля всего 1,9 с. Максимальная скорость названа не была, но Илон Маск отметил, что она выше 400 км/ч (250 миль/ч).

 Свою встречу   Илон Маска начал  с представления  нового грузовика Tesla Semi Truck  (вашему вниманию ниже).  Наиболее важным моментом презентации является то, что для грузовика производитель заявляет фантастические 800+ км хода на одном заряде аккумулятора. Также особенно важно отметить, что за 30 минут аккумуляторная батарея грузовика заряжается на 80%, обеспечивая ему дальность хода примерно в 643 км.
Слухи твердили, что Tesla Semi Truck сможет передвигаться без водителя. И компания подтвердила, что грузовик получит полуавтономный режим автопилота. Тоесть, на автопилоте грузовик сможет держаться в полосе, перестраиваться и съезжать с дороги без участия водителя. Вот такие инновации в компании  Tesla Motors.

 Детально на сайте

Марсіанське містечко в ОАЕ

Вчені ОАЕ оприлюднили плани з будівництва міста під назвою Mars Scientific City. Модель стане симулятором життя людей на Марсі. Площа містечка складе майже 200 тис. кв. м. Такий простір космічного поселення повинен забезпечити життєздатну і реалістичну імітацію умов життя на поверхні Марсу.
Проект включає в себе потужності для виробництва їжі, енергії і води, а також лабораторії для досліджень. Стіни будівель будуть надруковані на 3D-принтері з використанням піску з пустелі ОАЕ. План проекту Mars Science City включає в себе експериментальний елемент: в моделі міста протягом одного року буде жити команда добровольців.

Проект Mars Science City входить в стратегію ОАЕ Mars 2117 Strategy, згідно з якою перше реальне поселення на Марсі має бути побудоване протягом наступних 100 років. Цей проект націлений на залучення кращих умів з усього світу, щоб внести спільний вклад у розвиток людства і поліпшення умов життя людей.

Він також спрямований на вирішення глобальних проблем самої Землі, таких як продовольча безпека, нестача чистої води та енергії.
 
Деталі на сайті

Легковий тактичний автомобіль - подарунок від вишу

У Вінницькому національному технічному університеті створили легкий тактичний автомобіль (ЛТА). Його розробкою займалися науковці та студенти вишу в співпраці з фахівцями приватної оборонної компанії на замовлення однієї з силових структур України.

Це практично новий тип автомобіля в Україні. Створювався він на базі волонтерських авто «Пегас» і «Пегас-2». Ці автомобілі вже служать в підрозділі розвідки та спеціального призначення в АТО. У ЛТА поєдналися величезний досвід професійного автогонщика-конструктора Юрія Берко з технічними знаннями  науковців університету та ентузіазмом студентів.  Науковим керівником розробки і головний конструктор від університету цього автомобіля є Андрій Слабкий. І створили цей легковий тактичний автомобіль  за досить короткий термін - усього за 6 місяців.

ЛТА — це фактично багі, яке має широкий спектр використання. Може застосовуватись для дозорно-розвідувальних дій, спеціальних операцій, вогневої підтримки підрозділів, логістики, евакуації поранених, коректування вогню, патрулювання, як командно-штабне авто.

Характеристика авто:

оснащується легким кузовом і має повну масу 1270 кг;

укомплектована 2-х літровим турбодизелем потужністю 240 к.с.;

може розвивати швидкість до 130 км/год;

має привід  на задні колеса;

запас ходу до 570 км;

 може долати підйоми і узгір’я крутизною 45 градусів.

Максимальна маневреність і мінімальна маса — саме така основна характеристика першого, створеного у ВНТУ, легкого тактичного автомобіля.

«Створити щось своє, українське і краще за зарубіжні аналоги — то дуже приємно! Зараз наше конструкторське студентське бюро набирає обертів, я думаю, у нас буде ще не один проект. Уже працюємо над новими моделями. Нині уже інші військові структури зацікавлені в модифікації цього автомобіля чітко під їхні задачі», — резюмував Андрій Слабкий.

Вітаємо розробників й бажаємо подальших нових проектів!

 Деталі на сайті МОН України

Лазерное оружие на воооружение

Технологии лазерного оружия уже в достаточной степени отработаны и надежны, благодаря чему, боевые лазеры могут быть приняты на вооружение в любой момент, сообщает Science.

Так считают американские разработчики из компании Lockheed Martin, которые заявили, что имеют технологии, позволяющие производить лазерное вооружение пригодное для боевого применения.
По словам производителей, речь идет о боевых лазерах мощностью от 15 до 30 киловатт. Такой мощности вполне достаточно для уничтожения беспилотного летательного аппарата.
Позже могут быть созданы более мощные системы, которые смогут поражать пилотируемые самолеты или вертолеты, а также небольшие корабли.
В настоящий момент, по словам разработчиков, достаточно отработать технологии размещения лазерного оружия на используемых носителях, таких как машины, корабли или самолеты.
Добавим, ранее сообщалось, что в США истребитель нового поколения создается специально под лазерное оружие.
За материалами сайта Багнет

Геофізики про ядро Землі

Геофізики з США, Великобританії, Німеччини та Колумбії змоделювали умови в надрах Землі. Це необхідно для того, щоб визначити теплопровідність ядра і пояснити причини виникнення у планети магнітного поля.

Геофізики спостерігали умови в ядрах планет земної групи, де тиск перевищує нормальний атмосферний в 345-1300 разів, а температура досягає 1300-2700 градусів Цельсія. Вчені вивчили поширення тепла в залізі при таких екстремальних умовах.

Питома теплопровідність заліза в таких умовах збігається з нижньою межею аналогічної оцінки, прийнятої в сучасних моделях будови Землі, і складає 18-44 ват на метр на Кельвін. Це означає, що енергія, необхідна для підтримки динамо-ефекту в ядрі планети (і виникнення магнітного поля) була вже на ранніх етапах розвитку Землі.

Деталі на сайті

Стабільне плазмове кільце

Плазма - це четвертий агрегатний стан речовини, у якому її атоми йонізовані, тобто електрони відірвані від ядер. Плазма існує у Всесвіті в різних, часто дуже різних формах. Плазму можна побачити, наприклад, у вигляді блискавки, полярного сяйва, всередині люмінесцентних ламп  або в електричній дузі. Плазма також утворює звичайні зірки, туманності, сонячні вітри. Такий стан речовини є досить загадковим й потребує подальшого вивчення.
У лабораторних умовах  плазму досить складно створити, але вчені наполегливо працюють й не втрачають надії створити стабільну плазму. При штучному створенні плазми, вона обмежена розмірами вакуумної камери чи електромагнітним полем (пристрої для збереження плазми називаються магнітними  контейнерами).
Однак, команді з Каліфорнійського технологічного інституту вдалося  створити стабільне кільце плазми на відкритому повітрі, використовуючи при цьому струмінь води під високим тиском та кристалічну пластинку. Це плазмове кільце не зникало протягом 10 мс й за підтримки енергії могло утримуватися й далі.

Для більшого розуміння умов створення такої плазми, представники команди наводять порівняння:  діаметр струменя води можна порівняти з людським волоссям, а  швидкість його витікання - зі швидкістю руху кулі. Кристалічна пластина в ході експерименту заряджалася негативно, а вода - позитивно, тобто створювався статичний заряд. За таких умов електрони йонізують атоми й молекули повітря над водою, що спричиняє утворенню кільця у повітрі. Кільце досить малих розмірів (діаметр у декілька десятків мкм) й можна спостерігати лише під мікроскоп.Таке плазмове кільце стабільне до тих пір, поки тече вода. Стабільна плазма є перспективним джерелом енергії, яку можна використати  в різних сферах виробництва.

Джерело за посиланням: http://www.caltech.edu/news/engineers-create-stable-plasma-ring-open-air-80367