"Супур-зонт"

Создан зонт, который предсказывает погоду. Не удивительно ли???

Этот так называемый «умный» зонт сможет предсказать надвигающийся дождь за 15 минут до его начала и будет посылать сигнал на Ваш смартфон.
Чудо-изобретение называется Oombrella, на его запуск в производство требуется порядка 59 тысяч долларов. На электронной площадке Kickstarter, которая предназначена для свободного сбора средств на воплощение в жизнь интересных идей, идет сбор средств на изготовление этого зонта.

Принцип работы Oombrella основан на специальном модуле, встроенном в рукоятку зонта, который содержит микроконтроллер и набор сенсоров влажности, температуры и освещенности.
Благодаря фиксации всех вышеуказанных показателей система зонта расчитывает, насколько вероятны в ближайшее время осадки, и если они предполагаются, то пошлет предупреждающий сигнал на Ваш смартфон за 15 минут до события (связь с мобильным телефоном будет осуществляться через  Bluetooth).
Даже если Вы забудете где-то этот зонт, то специальное приложение в телефоне напомнит Вам об этом. Еще одна особенность этого зонта: спицы являются сверхпрочными, так что он устоит даже перед самыми сильными порывами ветра.
Более подробно читайте

Дороги без світлофорів

Вчені з Массачусетського університету, США, разом з представниками з Швейцарії вважають, що зовсім скоро світлофори підуть в минуле. Це пояснюється тим, що робота електронного регулювальника лише створює хаос, а не ліквідує його. В результаті цього вчені припустили, що для вирішення проблеми регулювання руху необхідно застосувати принцип «повільніше — швидше», який заснований на тому, що якщо об’єкти руху рухаються з однаковою швидкістю і окремими групами, то це набагато ефективніше на відміну від того, коли все рухається окремо і з різною швидкістю. Варто зазначити, що такий же принцип використовується в аеропортах і він дійсно працює.

На даний момент вчені припускають, що для підвищення ефективності дорожнього руху необхідно використовувати спеціальні датчики, які будуть спілкуватися один з одним, що дозволить автомобілю пересуватися тоді, коли буде вільне місце. Також повідомляється про те, що дані розробки вже проводяться, і всього через 20 років світлофори можуть повністю зникнути. 20 років - це навіть багато для переобладнанням усіх доріг новими засобами. Але ж в Україні й доріг не має. Спочатку треба  дороги зробити, а  уже тоді й можна говорити про нове обладнання, яке прийде на заміну нинішніх світлофорів. Чекаємо приємних новин від авторів такої ідеї.

Наші координати

ДПА ЗНО 2016

ДПА ЗНО 2016

Проект космических станций

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) предложило реализовать идею по созданию орбитальной станции для сбора солнечной энергии.
Суть данного проекта: создание гигантской фотоэлектрической платформы на орбите Земли. Эта платформа будет использоваться для сбора солнечной энергии с ее последующим направлением в виде микроволн на приемные станции, расположенные на нашей планете. После этого полученная энергия будет преобразована в электричество.

Для реализации своего проекта агенство (JAXA) разработало непростую схему. Дорожная карта такова:
создание к 2030-м годам коммерческой системы, состоящей из серии наземных и орбитальных станций общей мощностью 1 гигаватт;
строительство согласно проекта искусственного острова (в Японии) длиной 3 км, где будет развернута гигантская сеть из 5 миллиардов крошечных антенн, необходимых для преобразования радиоволн сверхвысоких частот в электричество;
введение в действие подстанции на острове  для передачи электричества по подводному кабелю в Токио для электрообеспечения населения. 
Сбор солнечной энергии будет вестись на высоте 36 тыс. км над поверхностью Земли.
Специалисты подчеркивают, что «это будет трудно и дорого, но результат того стоит. И не только с экономической точки зрения. На протяжении всей истории человечества появление каждого нового источника энергии, начиная древесиной, продолжая углем, нефтью, газом и заканчивая атомной энергетикой, было связано с революцией. Если человечество освоит сбор солнечной энергии в космосе, то спутники на орбите обеспечат его практически бесконечной энергией, положив конец конфликтам из-за борьбы за энергоресурсы Земли. Размещение все большего количества оборудования в космосе даст начало развитию процветающей и мирной цивилизации...».

 Главные особенности данного проекта:

• открываются совершенно новые перспективы для применения солнечной энергии в виде главного источника электричества в ближайшие десятилетия;
• привлекательность солнечной энергетики за счет ее высокой чистоты с точки зрения экологии. 

Более детально:
naked-science.ru

Вакуумный поезд от Илона Маска

Первая публикация в моем блоге посвящалась футуристическому проекту — Hyperloop. Идея этого проекта состоит в создании высокоскоростного пассажирского транспорта, разработкой которого занимается компания под руководством Илона Маска.

По проекту Маска, высокоскоростные поезда будут передвигаться по вакуумной трубе со скоростью 1220 км/ч. Как рассказывает Илон, Hyperloop вдвое быстрее самолета и в три-четыре раза быстрее высокоскоростных поездов, но при этом его строительство будет стоить в разы дешевле, нежели создание высокоскоростных железнодорожных магистралей.

А сейчас вашему виманию  последние новости от компании Hyperloop Transportation Technologies: компания заключила с правительством Словакии соглашение на постройку первого в мире участка Hyperloop между Братиславой и Будапештом. Вот такая новость!!!

Соглашение с правительством Словакии подписано в четверг, 10 марта.

По предварительным расчетам, в случае удачного развития событий от Братиславы до Будапешта можно будет доехать за 10 минут. Какая экономия времени для пассажиров!!! Желаем компании удачного развития событий, успешной реализации поистине футуристического проекта.
Вашему вниманию повторно видео о проекте Hyperloop  

Информация предоставлена ресурсом IGate по материалам Forbes
Подробнее: http://igate.com.ua/lenta/13917-vakuumnyj-poezd-ilona-maska-soedinit-bratislavu-i-budapesht

Робот-строитель

Американские учёные создали робота для строительства посадочных площадок и прочих объектов на Луне и Марсе. Первые испытания прототипа роботизированной системы Helelani прошли в исследовательском центре на Гавайях, США.
Во время эксперимента Helelani расчистил участок площадью 9,3 квадратных метров, а затем уложил 100 плиток. Специалисты предполагают, что аппарат сможет заняться строительными работами на других планетах уже через несколько лет. По словам авторов проекта, Helelani не рассчитан на тяжёлые материалы, такие как бетон, потому что во время строительства посадочных площадок робот станет использовать материалы, которые найдёт на Луне, Марсе и других небесных телах.
Исполнительный директор Тихоокеанского исследовательского центра Роб Келсо прокомментировал, что в испытаниях использовался материал, похожий на базальт. И хотя первый этап тестов проходит на Гавайях, управление Helelani производилось из Центра космических полётов Джона Кеннеди, штат Флорида, США.

За материалами сайта новости высоких технологий